Holley sniper EFI:1979 K5 Blazer

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    いい雰囲気のK5が仲間入りです♪

    遠方にもかかわらず当店を選んで頂きありがとうございます。

    お客さんの平均年齢が40代後半のウチに久しぶりの20代の仲間入りですww

     

    で、今回は車検・気になるとこの整備での入庫だったんですが、

    運悪くSniperとDAKOTA HDXが目に入り迷わずOrder^^;

    20代の車離れとか言いますが。居るんですね、熱い20代!!

     

    もちろんStockの雰囲気が良いんですが、正確さと視認性を考えると変えたいところですね

    Fontも地味なので”頑張った感”は出てないかと

    10数種類色が選べるんですがこの配色がMustかと!

    普通のWhiteじゃ新しすぎるけどこのOff-WhiteとOrangeの組み合わせは旧車の雰囲気を壊しませんね

     

    今回は4WDということでGearPositionに加えて外気温₊方位も追加

     

    GaugeはMPH、TFTではKm/h表示

     

    続いてはSniper

     

     

     

    付属のO2取り付けKit。確かに簡単に取り付けできそうですが、間違いなく排気漏れしそうなんで、使いたくないです。

    面倒でもWeldでOnしましょう

    StockのAirCleanerで雰囲気はそのまま

    今回は初めての重い車両でしたが凄く相性が良く、多少の調整で純正のEFIみたいに動いてくれました!

     

    Sniperの適応範囲は思ってたより広いようです!

    今回4台目なんですが、HolleyよりSoftも公開されより細かく対応できるようになりました。

     

     

    ひとつ言えるのはポン付けではなんとなくは走りますが、手を加えてやればもっと素晴らしいPerformanceを発揮します。

    そのためには実際に取り付けた車両で高速・山道など様々な条件で走らないとわかりません。

    MSDSでは装着したTEST CARで夜な夜な走ってDataを取ってます。

    自分で取り付けたけど、イマイチ調子が。。。という方、現車を持ち込める方に限り、対応できますのでぜひご相談を!

    ※電話での質問はお断りしております。

     

     


    問い合わせ:FOR SALE

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      最近、販売車の問い合わせを多くいただいているのでまとめてみました!

      詳細はMailかお電話でどうぞ♪

       

      1970 Chevrolet Chevelle SS Clone(136)

       

       

       

       

      396e/g:TH400

      F/R Coil over Suspension

      Vintage Air

      Alum.Radiator w/SPAL16"FAN X2

      14" SS Rally Wheel w/Goodyear Polyglas tire

      Alum. Drive shaft

      5850000yen+TAX

       

      1965 Pontiac GrandPrix

       

       

      389e/g:TH400

      Factory A/C

      Original rim+17"Cragar

      Nearly Original !!

      3000000yen+TAX

       

      1972 Chevrolet Corvette

      350e/g:TH350

      Vintage Air

      総剥離からの全塗装でのお渡し

      今ならお好きな色にできます!

      5300000yen+TAX

       

      1975 Chevrolet ElCamino

      400e/g:TH350

      Factory A/C

      Good Condition!

      2700000yen+TAX

       

      1966 Chevrolet C10 long

       

       

      350e/g:700R4

      Power Steering

      Fr.Disc Brake

      New Wiring Harness!

      2950000yen+TAX

       


      Suspension:1966 Chevy II

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        先日の入庫時に感じた違和感

        Assemblyでちょっと前に交換したA-ArmのBushing

        見事に剥離してました。

        おかげでArmが前後に8mm位するっと動いてました。

        で、その交換ついでに少しへたったFr.Shockを交換

        Adjustableなのがいいですね

        ふらつきはもちろん改善。Shockのおかげで悪い路面でのStabilityも向上!

        足がちゃんとした車はほんとに疲れません。

        疲れてしょうがないという方、一度ご相談ください(^^ゞ

         

         

         


        MSDS TOURING #011 @Sasebo city

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          ShopのTouringを気付けば1年くらいやってなかったんで急遽計画!

          今回は長崎の佐世保方面へ。

          運転しながらじゃブレが。。。毎回思うのが横乗りで撮影に集中したいなと

          海鮮がおいしい店へ行って撮ってる写真がこの五島ウドンだけという^^;

          撮り忘れるほど美味しかったということで(笑)

          で、偶然近くでMeeting中だったCal's Rod Serviceさんと大島で合流

          気持ちいい道です♪それからNimiz ParkへGo!

           

          ここほどAMERICAなLocationはないですね♪

          で、近くの港で撮影会

           

           

          からの、夕食

          佐世保と言えばレモンステーキ。もちろん時代屋さん。ごちそうさまでした♪

          と、今回はいつものTightなScheduleじゃなくユル〜くのんびりできたんで疲れもなく無事終了!

          みなさんお疲れ様でした!

          あと、今回佐世保を色々と案内してくださったCRSの村島さん、ありがとうございました!!

           

           

           

           

           

           

           


          Wiring:1958 Chevrolet Brookwood

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            今回は前々から課題だったHarnessの引き換えです。

            専用品がないためにUniversal kitで。

            今はIG S/WもReproであるんですね!

             

            昔はAM radioを聞くだけでこんなにPartsが必要だったんです。トランジスタがいかに大発明だったかがわかりますね。

            電気の流れが良くなったって感じです♪

            外観は何も変わってないんですが、安心感はとても増します。まだの方は是非お勧めします!

             

             


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