A/T malfunction:1984 GMC Sierra 1500

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    車検+前進しないATの修理での入庫です

    .

    ATFのにおい、色から内部のDamageは間違いなさそう

    降ろしている間に点検を

    日頃のMaintenanceがされてる車両は

    作業が楽です

    前に変えたDist.Cap

    CDIが付いてるとLifeは短いですね

    それと某メーカーのDist.

    材質なんでしょうね。。。

    それよりも問題はGovernorのShaftの固着

    精度良すぎてキツキツなのか良くこうなるので敬遠します。

    あと、クタクタのRadiatorも

    交換で

    AT coolerも新品になるので安心です。

    で、ATなんですがConverterのLock up clutchが

    ズルむけてたらしく、そのせいかOil pumpも削れ

    Forward clutchもズルズルに

     

     

    Converter、現物修理できてホント良かったです。

    で、無事車検も完了。

    快調になったようで何よりです♫

     

     


    Cooling+suspension:1973FORD Mustang Mach1

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      停車中に上昇する水温

      走行中は問題ないと言う事なんで

      MechanicからElectricへ

      このFANはほんと良く仕事をしてくれます。

      で、スカスカだったAir shockの交換

       

      KYBはコスパもFeelingもいいですね!

      と、地味ですがはっきり体感できる

      いい内容のMaintenanceでした♪


      Exhaust:1981 Chevrolet C10

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        先日、点検したC10

        クタクタのTireを交換

        それに伴い

        やたら静かなExhaustを変更

         

        がっつり干渉

        すんなりとは付きませんね^^;

        MufflerはChamber typeを

        しっかりV8のSoundになりました♪

         

         


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