For Sale:1966 DODGE D100

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    FOR SALE 情報です!

    1500000YEN!!

    整備履歴はBlogのカテゴリーで

    66D100

    を見てもらえればわかります!

     

    Long BedなのでBikeも積めます♪

    Finalも高速寄りに変更!

    重ステは電動で軽いです♫

    ATは国内でOHしました!

    車検あり。サビも有ります。

    試乗も出来ますので

    お問い合わせお待ちしてます!!

     

     

     


    A/C Repair:1984 El Camino

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      久々に高年式の整備です

      Evaporatorから先が取り外されてA/C

      室内側の切り換えなどすべて作動するので

      助かりました

      ついでにA6から508TypeにConversion

      普段は邪魔だなと思ってましたが

      整備性最高です

      珍しく苦労もなくすんなり付きました

      いつもこうだと仕事も溜まらないんでしょうが^^;


      Hot merchandise:1966 MSDS Chevelle

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        結局お盆は一日も休まなかったので

        一日だけ休みをもらって

        昨日は自分の66を久々に🔧

        基本、Performance向上のためなら

        何のためらいもなくModifyするんですが、

        これだけは譲れないのがInterior。

        中でもSteeringだけは絶対Stock派なんです。

        それにはもちろんStockのGaugeしか似合わないわけで。。

        で、諦めてたんですが

        素晴らしい奴が出たんです。

        とにかく早くくれとお願いして昨日到着

        言わないと気付かないと思います

        このGaugeの気が利いたところは

        IG OFF時はMeterの目盛りもStockと同じなんですが

        ひとたびONにすると

        3/4 1/4などの数値が出てきます♪

        OFFの時はStockのように地味に見せるための演出かと!

        運転に必要なInformationも表示されます

        各配色、輝度もかなり自由にCustomizeできます。

        ScaleはKilometerをChoice

        慣れた親しんだ単位系の方がストレスなく認識できますし。

         

        それと、Gauge,Audio,AC Panelの色がバラバラ

        だったのが今回統一できたのがすごくうれしいです♫

         

        あと、Tachometerが無い。。。

        と、お思いでしょうが

        Bar表示のTachometerが!!

        設定した回転数でBarの色が変わります。

        取って足したようなTachometerだったら嫌だったんですが

        これは素晴らしすぎます♪

        250rpm刻みで大雑把と言う方もいるでしょうが

        Tachの針見て運転してる人はそういないと思うし

        こうやってShift lightとして機能してくれた方が

        どれだけ助かるかと!

         

        お客さんにお取り付けるたびに羨ましくて

        しょうがなかったんですが、これで僕も仲間に入れました^^;

        StockのSteeringにもしっくりなじんでますね♫

         

        最新のPartsをWEBじゃなく

        実際に取り付けてからプレゼンするのが

        Shopの役目ではないかと思ってます。

        これからも気になる新商品は

        どんどん試していきたいと思いますんで

        乞うご期待☆

         

         

         

         


        Inspection:1968 Chevrolet camaro SS/RS 396

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          今回は車検でのお預かり

          点火系のRefreshと冷却系の強化

          いいRadiatorはPerformanceもLooksもいいです

          ココのはOriginalなLooksが好みです。

          あと消耗品を替えて完了です。

          余談ですが、仕事でも私生活でも極力Made in chinaは

          避けているつもりです。

          が、最近それは不可能に思えてきました。

          うまく付き合うしかないのかな。。。

           

           

           


          Completed:1966 Chevrolet chevelle

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            前回からの続きです

            下回り

            Link類を一新

            高速コーナリング時のGap踏んだ時の

            不安定な挙動を少しでも軽減できないものかと

            ROTO jointに変更。

            足回りって本当に難しい。。。

            それとPinion angleも

            詰めていきます

            Exhaustは

            StainlessのX-pipeで

            Drive shaftもAluminumの太いものに

            したのでキツキツです

            Kitの出口はBumper下に

            ズドンと出るタイプ。

            出口は見せない方がSmartと思うので

            この出口に何時間使ったか。。^^;

            それだけケツは重要です。

            あと、8.5Jの深いRimだったので車高が下げれず

            ケツ上がり。。。8Jのちゃんと収まる

            Rimに変えて

            姿勢を正せました

            あと、今回唯一変えた外装Partsは

            色が合ってないGlassはよろしくないので

            前後をClearのGlassに交換しました。

            と、ご依頼いただいたMenuが完了!

            もちろんTest driveはしましたが

            いきなり和歌山に出発はちょっと心配だったので

            前日入りしてもらい

             

            阿蘇山までぶらり

             

             

            平地では35℃と結構な気温でしたが

            なんのTroubleも無し♫

            安心して和歌山へ送り出せました

            遠くより本当にありがとうございました☆

             

             

             


            Completed:1966 Chevrolet chevelle

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              前回の続きでいよいよ

              e/gが載りました

              補器類のおかげで

              収まらなくなったRadiator+FANを加工します

               

              Fuel+sparkのManagementは

              Holley Sniperで行います

              どんどんカッコイイPartsがでますね

              配線は徹底的にHidden

              EFIのHarnessもほどいて作り直します

              整備性を考えてRelayなどは一つにまとめます

               

              目について気になる部分は

              ひと手間で

              解決です

               

              スッキリ仕上がったと思います

              のちの試運転で発電がおかしいなと思ったら

              いきなりAlternatorが逝きました。。。

              実働数時間。。。

              もちろん信頼のBrandの物です。。。

              絶対と言う事はないと言う事ですね^^;

               

              後編に続く

               

               

               


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