DEMON VS HOLLEY

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     Holleyの改良版的な感じのDEMON(当時ね)。確かにLooksもSmartだし、画期的なMechanismでBreakしたのですが。。。。とにかく精度が悪い。Idleが下がらない。Mixtureも決まらない(これが多い!!)。全部が全部じゃないですけど。
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    てことで
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    HolleyのULTRA D/Pへ
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    LooksもGood。不安定だったIdle〜Middle Rangeもゴキゲンに♪
    大変喜んでいただけました♪
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    OilもChange。帰りはさぞ気持ちよかったことでしょう☆


    1980 C10:緊急搬送

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       出先で不動状態とのことで緊急搬入。
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      関東地方から転勤で福岡へとの事。その際にご友人からウチを紹介していただいたとのことで入庫となりました。ありがたいことです。。。
      で、不動の原因だったStarterの噛み不良。RingGearの傷みが少ないのに空回り。もしやと外して見たら

      BoltがNGの物(右)が使われてました^^;似た症状にお悩みの方、一度見てみては!
      で、今までどこでどんな整備をされてきたかわからないとの事。今回の入庫ついでに総点検の依頼を頂きました
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      Headersがやたら湿ってると思ったら
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      ATFのTEMP Senderが真上に!!で、無理なFittingで取り付けられてるので漏れて。。。
      何度も書いたことが有ると思いますがATFはホントに簡単に着火します!取り回しなど気を付けたいところです。
      で、次はBrake
      P6260020 (Custom).JPG
      ちなみに画像左手がFront。勘が良い方なら気付いたと思いますが、LeadingとTrailingが逆。。。。Professionalな方の仕業じゃないとは思いますが、Brake回りはちゃんと仕組みを理解している人にお願いすることをお勧めします!
      次はe/g回り
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      まず気づいたのがCarburetor
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      BracketがNGな物だったんで全開で1/3。。。Vacuumもトンデモ接続。。。Pitch違いのBoltでねじ山NGなどなど。。。現状ではどうにもできなかったんでどうにか作動するように処置。
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      追加+余剰配線も多数あったので折を見てスッキリ整頓したいと思います。
      その他いろいろ見つかったんですが、とりあえず安全に乗れる状態に。一旦納車して続きは部品が到着してからと言うことで!
      つづく




       


      1964 C10:本番前に

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         梅雨が明ければ猛暑が。。。その前に取り付けます♪
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        Kitがある車両は助かります!しかし明らかに設計ミス。取り付けた人ならわかるはず。
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        でも収まりはgoodです!
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        Compressor+Hoseもスッキリ。冷却系は以前やっていたので水温も安心!
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        Unitは吊り下げ。お気に入りのTypeです。これが結構効くんです♪
        Unit取り付けついでに購入時から手を付けてなかった室内もやります。
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        Dash裏は使われてないHarnessがたくさん^^;
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        ずっと外したがっていたこの3連gauge。せっかくのDashが台無しですもんね。。。
        で、ClusterPanelの横に埋め込まれていた動いてなかったAMP meterをP6260032 (Custom).JPG
        WaterTempに交換。これなら雰囲気も壊れません!
        今年の夏は快適にCruiseできそうですね♪



        1969 TOYOTA HIACE:車検準備

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           熟成したハイエースの入庫です。
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          残ってるもんですね。。。^^;
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          新規登録に向け頑張ります!
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          ブーツ交換。割りピンにたどり着くまでが大変。。
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          国産旧車はとにかく部品調達が大変。分解点検がトドメになることもしばしば。。。なので、目星を付けて部品が来たところでばらそうと思います。
          見た目に反してエンジン絶好調。
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          ダルマヒーターも漏れなく実働!
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          オプションも抜かり無し。部品が来るまで一旦納車します。
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          両極端。※オーナー同じ(笑)

          1958 Chevrolet wagon:engine

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            不調e/g
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            OH予定でしたがring、metalだけでは済みそうじゃなかったので
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            一新します
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            ATもBackしなくなったIronGlideからAlumiGlideへ。
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            いたって普通なんですがすごくいい感じです☘
            儀式も終えいざTestDrive!しかし前進も後進もしない。。。回転をあげるとどうにか。。。いままで好調なPGだったんですが。。。全rangeってことでLinePressureが足りない=PressureRegulatorがNGと思い分解
            P6150079-001 (Custom).JPG
            やはりStuckしてました^^;けっこうバネ強いんですけどね。犯人は見失ったんですがホント小さなゴミだと思います。またこうならないようにしっかり清掃、処置をして完了!交換した記憶が無い方、一回OilPanはぐってみては?
            で、e/g、ATともに絶好調に♪
            では踏みたいでしょうが、ナラシよろしくお願いします!

            65 MUSTANG conv. 点検

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               お客様のご紹介でご入庫。遠くからありがとうございます!
              P5110002 (Custom).JPG

              P5110004 (Custom).JPG
              一通り手が入ってるようです。今回は駆動系からの異音修理+車検。
              とりあえずLiftUp
              P5120012 (Custom).JPG
              !!!
              P5230022 (Custom).JPG
              なるほど。。。抜けなくてよかった^^;
              つぎはbrake
              P5120015 (Custom).JPG

              P5120014 (Custom).JPG
              交換です
              P5230015 (Custom).JPG
              痛んでたHose+Lineも交換
              で、何気に覗いたExhaust回り
              P5120022 (Custom).JPG
              !!
              P5140010 (Custom).JPGBATーSTARTER間のcableがMANIに挟まってました。。大事になる前に見つかってよかったです。
              で、もう一つ課題だったATのfluid漏れ
              P5140113 (Custom).JPG
              定番のShaftSeal
              P6040083 (Custom).JPG
              厄介なFrontPumpからの漏れ
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              P6040085 (Custom).JPG
              部品は単純なんですが
              P6040088 (Custom).JPG
              手間が。。。。^^;
              あと、FrontUpperArmからの異音、CoilMountのヘタリ。すべて一新!
              お待たせしました!安心して乗ってください(^_-)-☆

              1969 CAMARO conv. 点検

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                 数年ぶりに点検で入庫です。
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                数年前に東海地方に旅立ったんですがあちらでも大事にされてるみたいでホント嬉しいです!
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                足回りも進化してましたし、塗装も!
                で、今回は故障の修理ついでに点検をということで入庫。遠いところありがとうございます!
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                P4240010 (Custom).JPG
                P4039506 (Custom).JPG
                P6040089 (Custom).JPG
                ほかにもExhaustなどなど。
                で、本日名古屋より引き取りに来ていただきました^^;今頃は船の上とは思いますが気を付けてお帰りください!!

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