Trans-Am

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    pontiacのnamingってみな素敵ですよね。。。 今回は気になる異音があるとのことで隅々まで点検させてもらいます。
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    455-4sp!
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    溜息しか出ませんね。。。
    で、まずはデフ周りからの異音。たしかに騒々しいですね。。。
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    pinionにガタが。nutが緩い感じがしたんで締めるとpinionが重い。。。
    ばらしてみるもb/gに傷み無し。もしかしてcrush sleeveをつぶし過ぎてnutの締め付けだけでpreloadかけてたとか^^;とにかくsleeve在庫してたんで交換。歯当りも微妙だったんでadjust。写真を忘れるくらい集中しとりました。。
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    イイ具合になりました♪皆さんもdiffの異音は気が付いたらすぐにお知らせくださいね!ホントに怖いですから^^;
    次はT/Mに続きます。。。


    car inspection:1973+1997 dodge van

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       車検での入庫。Dayly use おかげかNon troubleで絶好調
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      気になる足回りは。。。
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      フルードも結構汚れていたので、まとまった整備が必要みたいです。一番重要なとこなんでキッチリ直していこうと思います!
      と、同時に97yも車検で入庫。
      キッチリ整備されてた車両はすごくやりやすくて気持ちいいです♪所定の点検のみで無事終わりました!

      car inspection:1964 chevy II

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        車検+今回は足回りをバッチリやりますP9176075.JPG
        まずは抜けたshockを交換
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        今回一番の問題だったP/S control valveのOH
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        漏れないことを祈ります。。。
        で、OIL交換して完了!
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        好評です♪

        王道:1957ベルエア

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           ど真ん中のBelairの入庫です♪
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          今回はownerさんが変わられるので納車前の点検での入庫。
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          良い部品で良い仕事がされてます。
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          油脂類、フィルターなどはすべて交換
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          何か違和感あると思ったら
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          10boltに換装済み。shaftの心配もないので安心!
          キッチリ整備された車は触ってて気持ちがいいです☆
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          最近、遠征話を

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             よく聞きます。が、1000km over しかもsoloで全自走。。。頭が上がりません^^;
            本日はeventで九州に来られてた、あの”Death duck”の会田さんがご来店!!
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            説明は不要ですよね^^;
            せっかく九州に来たのでそれでは阿蘇へってことで
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            硬派なMOPAR3台とRIMがLARGEな軟派なChevy2台(笑)
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            mirror越しコレですよ!!
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            定番の焼トウキビを
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            お疲れのところ連れまわしてすみませんでしたf^^

            お気を付けてお帰りください!またお会いしたいです!
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            本日のBest shot♪

            ありがちな。。。

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               Idleがとにかく不調とのことで入庫。道中、好調になって預った翌日も絶好調。
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              入庫すると症状が出ない。。。よくありますよね。症状が出てない修理ほど難しいものは無いです^^;ただカブってたのが高速で復活したものとは思うんですが、念のために分解・点検。
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              若干汚れてはいましたが決め手となる不良は見つからず。たまたまかぶってたと思われます。
              で、試運転。e/gは絶好調なんですが足に違和感が。。。。
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              Hubがビックリするほどガタガタです。。。。
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              。。。。
              JAPAN MADEに交換です。
              今回の入庫、このtroubleが発見できてホント良かった!

              OverDrive

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                 高速でも快適に乗りたい!
                ってことで700R4へ!
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                TH350 w/3000rpm converter。街乗りではチョット気合が必要です。
                それからの
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                700R4 w/2200rpm converter。Uさんによる各部modify済。
                少々高かったshift pointをgovernorで調整して完了。
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                で、高速cruisin'が楽で楽しくなりましたとowner。これでどこまででも遠征いけますね!

                P/S conversion-2:1958 chevy wagon

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                   入庫してとりあえず驚いたのがsteeringのハンパじゃないガタ。。。よくこれで乗ってたなと感心^^;
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                  せっかくなのでP/S化。今回は600をchoice
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                  hoseのカシメ位置がテキトウにされてたもんでこういう取り回しに。。。でも、問題なく装着。
                  入庫時はshockが3本でした。。。(笑)
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                  せっかくなんですべて交換。
                  で、お次はBrake。引きずり+たまにスコっと深くなるトンデモBrake^^;このまま乗ってたらしいです(笑)
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                  漏れ跡あり+rodが少し出過ぎてました^^;
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                  ホント整備と無縁だったようです。。。
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                  もちろん交換。
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                  リアのline+hoseもNGなので全引き換え。
                  これでbrakeは一安心!
                  で、見るからに換えられてないW/Pを交換
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                  お値段は少々張りますが、これが一番間違いないようです。
                  で、機関系
                  とにかく絶不調なこのe/g
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                  Distributor,IG coilをupdate。
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                  この辺の車のPlug wireはこう出したいですね♪
                  で、キャブは現物を清掃で
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                  P8255569.JPGP8255570.JPG
                  なかなかイイcondition!
                  で、e/gからの異音。tappetが酷い。G/K交換ついでに見てみると
                  P8245529.JPG
                  なぜかHigh-Performanceなarmが^^;しかし調整はでたらめ(笑)
                  調整すると別物のように静かに!

                  あとの不安は、Freeze Plugからの滲みとOil Pressure。こちらはe/g降ろさなきゃなんで、今回はここまで。しかし好調になって一安心です!


                  P/S conversion-1:64C10

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                     久々の更新です^^;
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                    毎度のことですがBracketの精度に泣かされました。。。
                    で、以前から気になってたRearEndからの異音。。。
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                    まずはcenter supportから
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                    原因はここではなさそうなんですがこんな状態なんでもちろん交換しときます。
                    で、diff.なんですが。。。
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                    とんでもなく広いbacklashに、ほとんどZEROのpreload。。。
                    bearingが無傷だったのが幸いでした。きっちり調整して異音も解消!
                    喜んでいただけてよかったです♪



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