SUBARU

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     久々の360ccです♪今回の依頼は不動状態からの蘇生。
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    みんな大好き
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    程度も良好
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    まずはe/g
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    大事にされてたようで一安心。
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    こういうの大事です
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    cute
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    carb.
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    コックはNG
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    新品無いのでもちろん現物修理
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    コックが効かないと思ったら回ってずれてました。。。
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    しばらく大変でした。。。
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    もちろん作り変えます
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    !?!?
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    部品有ってよかったです。。。近々試運転行ってみます♪


    納車前整備:1969 Roadrunner

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       部品が到着しましたので取り掛かります。
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      Camで武装した440e/g。しかし、ものすごく静か。。。Ownerの希望でMuffler交換。
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      すごく良い作りのMuffler。溶接も素晴らしい。で、このe/gの音をあそこまで小さくしてるんだから凄い。まさに職人さんの仕事ですね。。

      で、ChoiceしたMufflerはF/MのSuper44。
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      封印を解かれたかのごとく、ご機嫌に吠えてくれました♪
      あと、足回り。
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      すべてのB/JのBootsがついてませんでした^^;
      あと、勝手にきれる+漏れがひどいSteering。Rebuilt品に交換。
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      ちぎれたMotor mountも交換。
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      しかし、Gear boxとStarterが同じsideにあるのは参りますね^^;

      で、最後に抜け気味のMaster cylinderの交換
      もちろんこれを注文したんですが。
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      届いたのはいつものコイツ。。。同梱されてるinstructionにはPlymouthだのDodgeなどと書いてはあるけど。。。再注文です。もう少し待ってくださいね!


      今回は:59 Impala coupe

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         基本整備での入庫。外観命のStyleですが、中身の整備も忘れてません!
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        グリスupもToe-In調整も気を使います^^;
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        Shaftも換えられてて安心
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        音が気になってたe/g
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        Tappet交換。明らかに改善したけど、まだ少し。。別の場所か?マズイ音ではなさそう。これ以上は大作業になるので、次のcustom時に考えようとのこと。楽しみだ!つづく

        ☆STAFF急募☆

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          引き続き募集中!!

          現在、何台もの方が入庫を待っていただいてる状況で、たいへん心苦しく思ってます。どうやっても一人ではこれが限界のようです。。。自薦・他薦問いませんので我こそは!って方、一緒に働いてみませんか?やりがいは保証します!経験・スキル次第では高待遇。お待ちしています!
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          MSDS Touring #007

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            今回も海の幸!大分県佐伯市まで行ってきました!
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            鳥栖から高速が開通したんで楽に行けました
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            前日の雨で心配でしたが晴天に!
            自分の弟分とも言える勇クンに休みにも関わらずお店を開けてもらいました
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            ほんとにほんとにアリガト!言うまでもなく旨かった。。。。
            佐伯でお食事の際は
            炭焼処 八
            を、よろしくお願いします!!!

            で、この日はお祭りがあってまして
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            !!(なぜか横向きですみません)
            イージス艦と潜水艦の見学ツアーとか素敵すぎるイベントが!
            佐伯の春を満喫してきました。。。♪

            今回の参加車両
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            70CAMARO
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            75CAMARO
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            67CHEVELLE
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            64El CAMINO
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            65 El CAMINO 行きの短い区間でしたが参加ありがと!次はFullで行こうね!
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            67CHEVELLE
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            67IMPALA
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            66CHEVELLE+69CAMARO
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            60IMPALA、幹事お疲れ様でした!!
            そして今回、NSR250R+GOPROx3で撮影してくれた66CHEVELLE ownerのZクン
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            ほんとにお疲れ様でした☆

            今回はタイミング悪く多数の方がこれなかったんで、次回の期待は大きいことでしょう。Dクン次回もよろしくお願いしますね♪
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            Big rotor:1964 El Camino

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               Brakeの強化のためやむなくWheelを18"に。。。と言うとカッコつけすぎですが、外見だけで中身はやってないね!と言われるのは。。。Dress upばかりでTune upが疎かな車が多いですが、MSDSでは両方をBalance良く提案させてもらっています。
              ※もちろんStockのBrakeも充分効きますんで、誤解の無いように!
              で、このEl Camino
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              17”の5spoke。なんの不満も無かったんですが購入時からこの仕様だったために、自分仕様に!
              Wheelは15"or18"で考えたんですがOwnerの好みから18"をChoice。
              Large rimにありがちな中途半端なHiTech感だけは避けたかったんで、選んだWheelは定番のCRAGAR
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              それに伴いBrakeもF14"6pot、R13"4potへ
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              大径さを感じさせないDesignがgoodです
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              14"Rotorが利いてます♪やはりA-BodyへのLarge rimは前後18"がBalanceいいですね!あとはFrontのHeightを調整して完了です!

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