1969 CAMARO RS:地味なんで

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     e/gとかの大物はすぐ終わるんですが、配線等の小物がなかなか時間かかるんですよね。。。大事なとこなんで確実に結線+もちろんHidden!あとこだわりたいのがラジエーターHOSE。ガンバッテe/g格好つけても明らかにアールが違うHOSEや切り継いだHOSEじゃガッカリ。。。
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    意外と目立つし曲げられない。今回もめぼしいHOSEを5本買っていい感じの1本が!地味なとこでなかなか気付いてもらえない苦労なんでちょっとこの場を借りて言ってみました^^;あと少しで火が入りそうです♪つづく

    67 Chevelle:1/4"

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       低速の無さ+音質のご相談。
      ただ今の仕様は
      e/gはStockの327
      Ex.Mani.はStock
      Pipeは2.5” H-pipeは無し。
      MufflerはFlowmaster Super40(厚さ5”)
      ちょっと大きいみたいなんで、仕様を変えてみようと思います。
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      HeadersはHedmanのCeramic coat。ここのが一番耐久性がいい気がします。
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      Pipeは2.25”へ、Mufllerは50へ変更
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      H-PipeはOwnerの好みで無しに。たった1/4”ですが太さは重要です。音と下のFeelingの変わりように喜んでもらえたので良かったです!!


      今回は

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         日頃お付き合いさせていただいているSHOWA TechnosさんのProject Carのお手伝いをさせていただくことに。
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        機関系を一新します
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        なんだかワクワクします
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        今回はここまで
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        このあとBodyごとブラストへ。。。それが完了後また戻ってきますんで乞うご期待♪

        まんざらでもなさそうな。

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           とりあえず降りました!
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          高価なFlexplateが!
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          ちょっと削れちゃってますが、やることやってます
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          Portが広いと思ったらちゃんと合わせて削ってました
          Camも、274in/286ex .490/.490と極端なわけでもなくヨサゲなCam・・・
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          てか、スコープにてリセスをDOMEと見間違えてました^^;でもFlatTopで逆に良かった!
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          バルブも1.84→1.94へ変えてる模様
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          って、305のHEADやん。。。調べてみたら52.3cc。使ったことないんで何とも言えないんですがこれが原因か?今まで見た内容じゃそんなに遅いわけ無さそうだし。。。その他きっちりやってそうなe/gだったんでよかった!つづく・・・



          疑ってはいたものの。。。

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             西海岸のセレブな町に住むOwner。375hpの350だよ!と、Bodyその他極上だったんで、このプレゼンはあまり期待せずに購入、やっぱりチョットは期待しての初Drive。
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            デフは3.11のOPEN。で、4L60なんでLow寄り。で、片輪すら回らない。。。そりゃないやろ。。。やっぱりね^^;と思いつつ納得いかなかったんでシリンダースコープで確認したところ立派なDomeが。。。。Domeが入ってりゃいい訳じゃないけど、やはり何か問題がありそうだ。ってことでe/g降ろして、徹底的に調べることに!
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            ついでにイケテルe/gルームにしますんで乞うご期待♪


            遠方より:1975 ElCamino

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               北九州からのご入庫、遠いところありがとうございます。
              今回は一通りの点検+整備での入庫です。
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              クセの強い顔ですね。。。個人的に大好きですが^^;
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              一通り整備はされてるようです!
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              Shockはお客様が持ってたものを交換。
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              MSDが付いてるんですがGAP1.8mmは広いかな。。いつ交換した物かわからないので交換、Projectの方がいいし。てか、汚れに見えるのはAnti-Seizeなんで^^;

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              headersがフレームに。。。e/gマウントがどうやら限界の模様。。。要交換ですね。

              ブレーキもなんですが、壊れたらホントに怖いのがデフ。。。もちろんCheck。サイトから指に付かなかったんで抜いてみることに
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              ミキプルーン状のOILが。。。量も30%くらい減ってました。漏れた跡なかったんで、相当開けてないと思われます。車検の時はCheckしときたいとこですね!

              その他、問題無く装備も実動、イイ車で良かったです!

              足回り

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                 1965IMPALA→1967Chevelleに続き

                1964 Belair wagon Rr adj.Shock
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                1975 Camaro Fr Coilover
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                Power UpするPartsと比べて地味なSectionなんでつい後回しにされがちなんですが、発進時から高速、直進からコーナーまですべてのRangeで効果を体感できるすばらしいMenuなんで、まだ手付かずの方、どうですか?曲がれるアメ車はホント楽しいですよ♪

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                  Motivationに満ち溢れた方、一緒に働きませんか??
                  50s〜70sの車が8割以上、American Muscle+Vintage好きにはたまらない職場かと思います♪Skillはあとからついてくるもの、自信が無くても基本作業が出来る方ならWelcomeです!自薦・他薦、問いませんので、詳しくはTEL or Messageでお気軽にお問い合わせください!

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