こちらも一段落♪

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     あとは登録待ち!

    写真撮り忘れですが、ドアウェザー+ウインドウレギュレーター交換
    あと、トランクのバネがファイバー用の細い奴が入ってた模様

    外すのも一苦労でしたがはめるのはもっと・・・

    何回か弾けて顔面スレスレを・・・・・これ、なんか特殊工具ないんですかね・・・ホント焦ったし、時間かかりました・・・
    で、一番問題だったIGキーシリンダー動作不良。

    やったことある人はわかると思いますが、Cリングなんかイイはめ方無いんですかねぇ・・・要領悪いだけかな^^;

    こんなとこがって見えないでしょうがやられとりました。現物修理でバッチリ直りましたよ☆Y様。もうすぐです☆

    ネタが貯まりましたんで

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       最近いろんな車両の作業を並行してやってますんでなかなか記事にするまでに至らず・・・って、たんにサボってただけなんですが、チクチク言われだしましたので^^;
      まずは足元。

      ツルリと滑って危険だったんで

      これで解決☆
      足回りも一段落つきました。

      せっかくTubular armなんでTie rod sleeveも

      ほとんど見えないんですがね^^;ピシャッとなりました♪


      Dioも好きですがやっぱグラハムが好き♪

      まとめて注文

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         した部品が、ばらばらに届いて仕事になりません・・・・Minor車だからしょうがないんかな・・・
        で、リアブレーキW/C交換。外見は綺麗でしたがはぐってみたらやっぱり・・



        配管もこんな感じなんで引き換えることに。

        めんどくさいんですが、好きな作業です♪チラリなとこは気合い入りますね!

        あとは、Turn S/W交換。新品が出て助かります。国産だと意地で現物修理ですもんね^^;つづく

        72Camaro

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           最近サボりすぎですみません^^;なんか文章が出てこないというか、頭がボ〜っと・・・春になったせいかな・・でも着々と作業は進んでますんで☆

          デフの点検から。気になるGear Ratioは3.31。街乗りにはちょうどいい感じですね!オイルも汚れてなく効きもバッチリなんで問題ないでしょう!

          Alm.カバーに☆ホーシングなどは後日まとめて綺麗にしよう!

          で、効きの悪かったBRAKE

          効き方からマスターVACが疑わしいので交換。ついでに漏れてたLineLockも取り外し。もちろん効き改善。
          次はAT OIL PAN

          かなり漏れていたのでG/Kとフィルター交換。よほどじゃない限り、ケース側には液ガスは塗らないんですが、両面にベタベタ・・・デフもそうでしたが、あとから開けるときの事考えてないんでしょうね^^;写真忘れてたんですが、スラッジもなくすごく綺麗でした。あと、ちぎれてたT/Mマウントも交換しました。つづく


          アメ車だから

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             こんなもんと、軽く見られる車体からの異音。これを業者がよく言うから困ったもんですよね・・・で、今回はオーナーが気付いて早めにCheckできたんで大事に至らずにすみました★

            オーナーは売れっ子Photographerなだけに、走行距離もハンパないので、早期発見で一安心でした^^;

            サイドb/g

            完璧NGです。しかし在庫なく、近くのb/g屋に問い合わせてみたところ品切れ・・・・とりあえず転がってた60'sの8.2’10Boltデフのそれと比べたらBINGO★何年間共通なん・・と思いながら外して、装着、調整。バッチリ直りました♪ってもUSED。ばたばた新品注文するんで届き次第また交換です。


            ウンともスンとも

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               リアゲートウインドウが動かなく・・・てことで、分解。

              とりあえずモーター。中から水が・・・





              軸受固着^^;

              コミュテーターも#1000で綺麗に

              防水処理も。

              レギュレーターもアシストのバネは効いているものの渋さは無し。

              泥状のグリス・・・

              これで滑らかに動いてくれるはず!・・・・が、若干良くなった程度・・・・モーター本体の問題かな〜・・・てか、このモーターがかなり値段がするんで困りました・・・つづく


              再びNewFace

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                 お客様が購入して来た車両です。

                ようやくリフトが空きましたんで隅々までチェック+見積もり開始。

                乗った感じはBASEとしたらイイ感じ!見た目はこれからカッコヨクしていきます☆いつもの地味〜と言われるMSDS仕様ではなく、今回は”ヤリマシタ感”出しまくりで行きます☆

                見た目は・・・ですが、調子はGood♪ここは地味な感じに作らせてもらいます^^;

                ここはお漏らし厳禁でしょ・・・・
                内装もそこそこで、一安心♪で、天張りの垂れは無いか確認したところ・・・

                VIVA AMERICA状態^^;
                しかし機関+駆動系はAlm.HEADのL98

                TCI-TH400!

                12BOLT+Posi!!
                なかなか嬉しい装備でこれからが楽しみな一台です♪


                初顔合わせ

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                   存在は知っていたんですが、本日ご対面♪

                  赤と白。左と右。

                  1年がかりの板金からあがったばかりです。どちらも3シーター!3人+3人で走ってみたいです^^;

                  うちの嫁号もオリジナルっぷりにはかなり自信があったんですが、この白号もかなりのオリジナル具合で☆WheelCap,Mufflerなどもオリジナルでした!
                  朝から和まされました♪てか、Fairladyのイベントないかな〜♪紅白でメデタイ二台でした♪


                  とりあえず報告です★

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                     進んだか進んでないかわからないような作業を地味にやってたわけですが、大きな難問が解決できましたんでついに

                    発進♪

                    燃え方も良好♪試しに敷地内でチョッピリ踏み込んでみましたが、さすがVortec350。すごく期待できそうです!あと細々な煮詰めが待ってますがもう少しなんで!!


                    時間かかってる分感動ですね♪こんな感じ☆

                    オヒサシです!

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                       しばらく寝かせてたもんで片目しか開いておりませんが、e/gは絶好調♪本日より製作開始☆

                      なんでも1st year(C3のね)は特別ですよね!

                      まずは内装+weather張り替え。基本ですね。

                      これも基本なんですが、Brakeも!欲しい方、居ましたらお早めに・・・・

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