部品到着

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     しましたんで、早速作業開始。

    効きが悪くなったとのこと。予想通りホースの詰り。ホイールシリンダーと

    錆びたパイプも作り変え。

    フロントも錆でフィッティングが固着してたため作り変えました。
    しっかり効くようになりましたんで!あと、P/Sギアボックス+ショックなど、到着が遅れてる模様。来週あたまには到着予定ですので、もう少しお待ちください。

    MSDS Touring #003

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       旬の牡蠣を食べに行ってきました♪

      予報では、曇りで降水確率40%だったんですが、すごくいい天気に♪

      コンバー組には最高の陽気でした♪



      竹崎かにやら地鶏やら牡蠣以外も充実してました☆

      で、相当食べたんですが一人2500yen☆

      また来年も行かないかんね!

      日曜までに・・・

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        ManualSteering→PowerSteering
        ManualBrake→PowerBrake(Hyd.)
        なかなか、無茶なORDERが・・・^^;

        とりあえずSteerringはどうにかできそう。いずれはRackに換えたいので、今回は程度の良い中古を使うことに。

        なんでも取っておくものですね♪

        LinkとPitmanArmはこのまま使います。67だけPitmanArmイイのが付いてるんですよ☆

        あいてるスペースに

        バッチリ☆てか、配線を早くせないかんね^^;てか、明日早いんで、今日はここまで!つづく


        SODOMがBrianAdams・・・・^^;

        ※お知らせ

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          1/28は結婚式
          1/29はツーリングのため休ませてもらいます。
          とかいいながら、夕方より営業してるとおもいます^^;


          医者の不養生

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             整備工場の家族車ってのはたいがい後回しか、ぶっ壊れるまで直してもらえないもんです・・・うちのJIMNYももれなくそうで^^;

            30FACEが自慢のJA71☆550デス☆もう20数年落ちの立派な旧車です。わかってはいたんですが

            マニ割れ・・・ずっと排ガス臭さを訴えられつつも放置(笑)イヨイヨだったんで重い腰を上げ交換開始!って、旧いアメ車よりタチ悪すぎ・・・・ネジ回らん・・・しかも写ってるとおりボルト折れる始末・・・・・とっくに終わってるはずなんですが、まだ外れないネジが・・・しかも先ほど、3日後のツーリングまでの作業が2台入庫・・・・とりあえず今日中にどうにかしなきゃ・・・・気温計の1℃って数字は見なかったことにして、今から頑張ります・・・・・☆

            なんでも難しく

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               考えがちになるインジェクション車の不調・・・

              とりあえずドコドコいって吹け上がらない、燃料ポンプは換えたとのこと。いろいろ悩んで、とりあえず燃圧チェック

              低っ、ってことでポンプ交換!で、測定

              高っ^^;なんでや〜?いろいろ調べた結果、リターンホースの詰り・・・・清掃後

              うん、バッチリ♪後で、依頼主の車屋さんに聞くと、5年間放置車とのこと・・・・とにかく直ってよかった!

              趣味って

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                 ほんとイイ☆よく趣味が仕事でうらやましいとか言われるんですが、そうじゃないんですよね(T_T)で、休みの今日、純粋に趣味と言えるコイツと・・・

                仕事じゃないんで、人の評価とか気にしなくて好きにできるんでホントたのしいです♪

                あすUSAより部品到着予定。BST34→TM40へ♪

                ヘッドからのOIL漏れ。油冷の持病らしいですね。調べてみたら、初回1000km以後6000kmごとにヘッドボルトの締め直しをしろとのこと。(メーカーより)誰もしないでしょ^^;で、2輪はド素人なんですが、頑張ってみようと!

                とりあえずキャブ外すだけで大変だったんですが、

                エアクリBOX.外れないとの噂は聞いてたんですが、やっぱり・・・てことで、みなさんやってる通り切断します^^;

                初めて見たんですがすごくきれいで安心♪しかし、カムの山の形がなんか変・・・元から?摩耗?わからないことだらけで不安の連続でしたが、すごく充実した一日でした♪つづく

                いつか見に行きたいMAN TT

                これ見るたびテンションMAXデス☆

                寒い時は

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                   重作業に限ります♪

                  てことで、T/M降ろしを。

                  って、すぐ降りて身体温まらず・・・しかしカワイイT/M。

                  ほんとこの車の消耗品はほぼ新品に、しかもほぼ走ってない模様☆

                  せっかくここまでのオリジナルなので、フレームも手は加えたくないところ。なので、SideMountで!いつでもオリジナルに戻せます。で、OEのMainSealはどうやっても漏れるので、イイ対策品が見つかったのでその部品が届くまで待機です。つづく




                  厄介だけど

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                     けっこう好きな電装系☆

                    資料持ってないんで手探りで解読☆パズル系ダイスキなんで結構楽しい♪

                    これでも半分くらいまで減らしたかな。もちろんバッチリ隠しますんで☆


                    AM4:00

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                       最近の平均閉店時間です・・・・どうにかせないかん・・・作業もですが、調べ物など事務作業が山積みで・・・ま、忙しいのは嬉しいことなんで☆
                      で、66の続きです。

                      ガスが漏れていたコンデンサーの交換。もちろんリキタンも同時交換。

                      あとから漏れチェックできるように蛍光剤も入れます。コンデンサー+リキタンを換えるので。もちろんOILも補充。このOILが素晴らしいのです♪でも結構高いんよ^^;
                      で、次は電動FAN。

                      !!TWINのFANを1つのリレーで・・端子は焦げて劣化しスポっと抜けました・・

                      1つのFANに1つリレーを。信頼できるメーカーの物を使いましょう♪
                      で、不要な配線がたくさんあったので、その整理。

                      ・・・ヒューズBOXなど丁寧に取り付けてあったのでプロの仕事と思ってたんですが、カプラーのたびに配線の色が次々と変わって・・・・追っていくだけで時間が・・・引き直した配線は引いた本人しかわからないんで、一番大変かもです^^;ま、かなりすっきりさせましたよ☆つづく


                      さすがにこの時間帯にHEAVYなMETALはねぇ・・・^^;まったりNJSっしょ☆

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