TEST CAR:1966 chevelle malibu

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    ちょっと前の事なんですが、問題解決(?)したんで

    ここらで記事にしとこうかと

    ま、うちのTEST CARなんですが

    発熱と騒音が気になるM●D製のIN-LINE pumpから

    安心のIN-TANK pumpへConversion

    StainlessなんでLooksもGood

    なんでもチラッとが良いんです

    それと同時にSniper EFIのTBIから

    Multi Pointへsystemを変更

    今回使うTerminatorはTrans controlもついた物

    今までtrans+ignition+fuelと三つの独立で制御していたものを

    一つに集約

    Trans controlも細かくできそうで

    凄く期待してたんですが。。。。。。。

     

    2ndと4th gearが入らない。。。

     

    Holleyとやり取りするも途中からMailはThrough

    間にDealerを挟むもECMに問題無しと話にならず。。

    なので今までのMSD TCMでTransはControlすることに

     

    アラフォー向けにわかりやすく言えば

    テレビデオ買ったけどビデオが壊れてたんで

    今まで使ってたビデオを繋げた。。。

    みたいな

     

    気持ちを切り替えて

    TerminatorのTESTに明け暮れているところです。

    まだ使いきってないんで詳しくは書きませんが

    学習能力的なものはSniperの方が上手な気がします。

    ちょっと大きなCamもSniperの方が上手に制御してる気も

    あとNormalのThrottle bodyじゃ

    大きなCamにはIdle付近が対応しきれてない気がします。

    早くIntakeとThrottle bodyを換えて

    いじり倒したいです。

    つづく

    P.S. 数千ドルの商品でもこのような対応で

    補償もなく泣き寝入り

    ってこともあるんです。

    そういうRiskをしょってPartsを仕入れていることを

    わかってもらえれば幸いです^^;

     

     

     

     

     

     

     


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