KEジェトロ

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     燃料ポンプさえ動いていれば動くインジェクション。電子制御が入ったKEでもそうだからすごいですよね。
    で、今回エンジン不調で入庫のR107 450SL。

    いろんな店で、旧いBENZはこんなものよとサジを投げられたらしく・・・
    症状はマフラーから黒煙が・・・真っ先に考えるのがインジェクション。

    メルセデス曰く、絶対開けちゃだめらしいです^^;とりあえず調整できるのはIDOLミクスチャーくらい、一番大事なラインプレッシャーはポートに合うフィッティングが無く測れず・・

    ガバナーも問題無し。

    X11コネクターで簡易診断。ちょっとはずれてますが問題なさそうで・・・
    と、ここまでやっときながら、今更の点火時期チェック。
    ・・・ATDC18°^^; 3000rpmでもBTDC15°くらい。もしかしてイグニッションコントロール(EZL)が異常?

    ちなみにこいつ20万~30万yenもします・・・・・・・とりあえず中古を探してみるか・・・つづく


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