81Corvette:Brake+e/g

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     足回りの部品揃いましたんで、
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    Bushing+BallJoint全交換。部品代の割には作業は凄く大変なんです・・・
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    ローターも新車当時のまま。で、ほとんど摩耗してなかったので走行も少ないと思われます。これも結構厄介な作業なんです・・・
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    ガタは無かったんですが、せっかくなのでAllNewに☆
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    Troubleが多い純正Caliper。せっかくなのでUpGrade。
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    SlitのみをChoice
    e/gの方は
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    新品でも取り付け前に点検しましょう。ついでに、配線をスッキリさせるために端子の位置を変更。
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    FeedLineはQuickFuel製を。有り得ないTorqueで締めなきゃ漏れるMetalSealじゃなく、樹脂Seal。気が利いてます。
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    補器類もすべて装着。
    Wheelはあえて1976-79用をChoice。
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    中心+CapがBlack。Slitから見えるWilwoodのCaliperとBalance良し☆
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    元はGoldのBBS。最終はStockが間違いないですね!


    4日

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       購入を決心→車選び→車決定→車到着。これが4日で手元に!!早い・・・^^;
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      もちろん、ご近所ですぐ下見に行けたってのもあって早かったわけで!しかし81年もこの色だと古臭い雰囲気が出てすごくイイですよね!車検もあって、普通に乗れる車両なんですが、安心して乗りたいとのことで、いろいろやっていこうと思います♪
      とりあえず、e/g関係のPartsが届いたので
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      ここから始めようと思います
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      妙なことがされてなかったのでやりやすいです。
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      とりあえずすべて交換で
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      気になる中身も綺麗で安心しました!
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      今回は純正Likeで渋目を希望なので、SilverのManiも
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      Carb.にあわせてGunメタで。ValveCoverも純正がいけてるのでこれで行こうとおもいます。つづく

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