Grand Wagoneer

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     いい雰囲気のwagoneerが点検で入庫。
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    weak pointの電気系をしっかり点検
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    お約束の重たいP/W。清掃+給脂で改善
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    挟み込んで被服が。。。怖いですね
    で、試乗。なんか違和感が。。。
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    ラテラルロッドが^^;
    その他もろもろ、部品が到着次第再入庫の予定。
    人気の型なんですが、troubleが心配で敬遠されている方が多いと思います。きっちり整備すれば安心して乗れます。これから購入をお考えの方、しっかり整備できる信用あるshopからの購入をオススメします☆

    Buick:車検

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       車検での入庫です。
      普段の足に使ってます。こまめにメンテナンスしてるのでスゴク快調です♪
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      今回はデフオイル+ATFも交換。綺麗なオイルにビックリ!これもオーナーの日頃のメンテナンスのおかげですね。あとローターに振れがあったんで後日交換します。つづく

      Express 3500

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         下周りの点検で入庫。融雪剤によBrake Lineの腐食の修理。
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        ほんと融雪剤はタチ悪いですね。。。特にクランプ回りとか
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        錆びた保護コイルは要注意。もちろんブレーキホースも換えます!
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        とっても長いんで作ります
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        ほんとに長いんです。。。。

        K5 Blazer

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           ただのAxleOilSealの交換だったんですが、DiffCover外して動きを見たところ、Carrierにあり得ないくらいのガタが・・・Shimが3mm位不足してました^^;てか、これでよく異音も無く走ってたなと・・・b/gは確かにやられてたけど隙間3mmにはならないかと。いったいどんな組み方してたのか・・・これも、偶然ですが見つかってよかった。
          しかし2日連続で、DiffのCarrier b/gを4個も交換するとは思っても見ませんでした^^;
          Diffなんですが、気付かないだけで、かなりの確率で何かしら問題を抱えてるんじゃないでしょうか?壊れてからじゃ遅い、というか、かなり危険な個所なんで、機会があれば点検をお勧めします!!さすがに在庫は無くなりましたが^^;

          普段あまり入庫しない

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             90年代が3連チャンです!似た車種、作業ってよく続くんですよ!

            唐津より車検でのご入庫。遠いところありがとうございます。
            とりあえず事前に用意しておいたe/gマウントとブレーキパッドの交換。

            すでに角を落としてくれてるのは有りがたいですね!なんでもウレタンマウントを勧めるとこもありますが、このタイプの車両はラバーに限ると思います。

            あきらかにへたってます。
            それと、カシメから漏れがあったヒーターホースの交換。

            このチャックも新しい時はいいんですが古くなると硬化して・・・このホース外すのに30分、取り付け1分でした^^;
            で、プラグの点検、

            デポジットが・・・オイル消費?赤茶っぽいのでガソリン添加剤?どちらにしても要交換。

            しばらく走行してもらってまた点検します。
            あとガス漏れ修理。

            やたら湿っていたジョイント付近。やはりO-リング間違いでした・・・・平行じゃないのがわかりますか?

            上の二つが付いてたもので、下の二つが正解。厚さも径も違います!!

            平行に付いて解決しました♪
            その他は絶好調のロードマスターでした!


            C-1500 454

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               1No.の車検のたびに、"もう一年経ったったい!?"って気分に。年をとるたびに時間が早く過ぎてるような・・・
              で、相変わらず綺麗なC-1500、築上郡から遠いところありがとうございます!

              調子よかったんですが、バックファイヤー+不安定・・・もろに点火系。で、はぐってみたら

              やはりローター。普通清掃ぐらいでは良くならないもんですが、劇的に改善♪でも一時的なものと思われますので、注文しときます。ミッションのリアシールとFブレーキホースも交換。で、Ex.マニのドーナツからの排気漏れ修理。ボルトの回りがおかしいと思ったら・・・

              2つミリで1つがインチ・・・・無理やり入っとりましたんで、修正して取り付け。こういうのが一番困るんですよね^^;と、チョコチョコ有りましたがバッチリ上がりましたんで!

              お客様からのご紹介

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                 これほどありがたいものはないです。60ImpalaのH様よりご紹介頂きました!

                雰囲気出しまくりのC1500です☆今回はまず点検と言うことで入庫。
                とりあえず柔らか〜いブレーキ^^;M/Cに問題有り。次はDiff。Oil交換がてらAxleB/Gの点検。あけたら予想通りHEAVYMETALなOILが^^;B/Gは問題無しでした。あと、難題の700R4の冷間時の変速タイミングの違和感。どうにか解決♪カッコついてよかったデス^^;
                Color+ヤレがたまらないこのC1500。ハーレーのトランポとのこと!やっぱこうでないと!!使い勝手より雰囲気重視。そういうの大好きです☆ぼくの1100も積んで欲しい^^;
                詳しくは
                JINNO CYCLE SERVICEさんまで!

                アメ車だから

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                   こんなもんと、軽く見られる車体からの異音。これを業者がよく言うから困ったもんですよね・・・で、今回はオーナーが気付いて早めにCheckできたんで大事に至らずにすみました★

                  オーナーは売れっ子Photographerなだけに、走行距離もハンパないので、早期発見で一安心でした^^;

                  サイドb/g

                  完璧NGです。しかし在庫なく、近くのb/g屋に問い合わせてみたところ品切れ・・・・とりあえず転がってた60'sの8.2’10Boltデフのそれと比べたらBINGO★何年間共通なん・・と思いながら外して、装着、調整。バッチリ直りました♪ってもUSED。ばたばた新品注文するんで届き次第また交換です。


                  ウンともスンとも

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                     リアゲートウインドウが動かなく・・・てことで、分解。

                    とりあえずモーター。中から水が・・・





                    軸受固着^^;

                    コミュテーターも#1000で綺麗に

                    防水処理も。

                    レギュレーターもアシストのバネは効いているものの渋さは無し。

                    泥状のグリス・・・

                    これで滑らかに動いてくれるはず!・・・・が、若干良くなった程度・・・・モーター本体の問題かな〜・・・てか、このモーターがかなり値段がするんで困りました・・・つづく


                    1990 Blazer K5:久々のNewFace

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                      本日入庫!予想より程度良くて安心♪てか、デカイ^^;

                      ただいま各部点検・見積もりをしてるんですが、

                      コイツV8DIESELなんです^^;いつもと勝手が違うので少々戸惑っております。
                      つづく

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