RTX Gauge:1966 Chevrolet chevelle

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    今回、車検での入庫。

    ついでにMufflerの交換

    F/Mの50をChoice

    MellowなtoneがE感じです

    で、Gaugeなんですが、Pointer脱落でこのままでは通らない。。。

     

    他にも問題があったこのGauge

    思い切ってDAKOTA RTXへConvert

    二台目の取り付けです♫

    収まりが自然すぎて素敵ですね。。。

    最高にかっこいいと思うんですが、

    本国では取り付け車両をあまり見ません。。。

    青とか赤とかいかにもって方がウケがいいんでしょうね^^;

    RTX seriesは丸meterより角meterの方が相性いいようですね☆

     

     


    Suspenion:1966 Chevrolet Chevelle

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      Hwy走行後、車庫入れ時に

      ”ガコン。。。”

      Lower control armの金属疲労から

      BJが抜けた音でした。。。

      走行中じゃなかったのが不幸中の幸い

       

      どうせ交換するならHandling向上を狙って

      Tubuler armへ

      価格は正直です

      2"Drop+Tall typeのspindle

      ついでにCoil over化+Link類もAll new

      言うまでもなく向上しました♪

      ほんの数度でがらりと変わります。

      ほんの数度だからこそ

      間違い無い精度の物を入れたいものです。

       

       


      Refresh:1966 Chevelle

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        ずっと悩まされてたOilPanからの滲み。。。どうせ降ろすならってことでいろいろやっちゃいます。

        なにげに調子よかったのでほとんど手を付けていなかったこのe/g

        いつか綺麗にと思っててやっとその日が

        Cleaning+Camも新調

        Aluminum head L98。

        で、降ろしたついでにHarnessも交換

        追加₊割り込みだらけのHarness。

        綺麗にまとめていきます。

        そのついでに急に動かなくなったODO meterの修理。

        新品なのに二回立て続けにこの症状。最近のロットは要注意かもですよ。

        shaftに対策をしてRepair完了

        それと、気になってたRearendからの異音。

        開けてみると

        OpenなのにBurnoutやってたのかPinionとshaftが焼き付いてLockPinも折れCaseもご臨終。。。。

        が、偶然3.36のset、しかもPosi!を、持ち合わせていたので早速Install。3.08Openからの変更なんで楽しみですね。

        で、e/gを搭載

        LooksもPerformanceもゴキゲンになりました♪

        BodyもですがHoodの下が綺麗な車は最高です♪


        REBORN

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           お待たせしました!
          塗装に入っていたこの66
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          本日納車です♪
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          生まれ変わりました♪地味な色とヤル気満々な足元のGAPが狙い通りで一安心。キマリすぎたんで同じ66乗りとしてちょっとJEALOUSYです。。。(笑)


          Late modelの

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             印象が強いBorlaをこの66に入れてみます!
            いつも遠くからありがとうございます。
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            デフ前だったので音も臭いも改善されることでしょう!
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            HeadersはBallFlange!
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            で、気になる音質は

            上品な音を想像してたんですがなかなかズ太い音を聴かせてくれます♪

            66 Chevelle:P/S

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               605GearBoxよりオイル漏れです。

              修理も可能なんですが、せっかくなんで、

              いつものQuickなやつに交換!言うまでもなくFeelingよくなりました♪
              で、長すぎ+へたり気味だったShockも交換!

              一回り径が太いので、ロアアーム削って入れられてました^^;で、リアもショックマウントが、普通のボルトで、ちゃんと取り付け出来ない・・・・でも、

              なんでも在庫しとくもんですね☆ショックマウント持ってましたんで

              バッチリ付きました☆ただいま室内の電装を修理中。これが終われば一通り終了です!


              部品到着

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                 しましたんで、早速作業開始。

                効きが悪くなったとのこと。予想通りホースの詰り。ホイールシリンダーと

                錆びたパイプも作り変え。

                フロントも錆でフィッティングが固着してたため作り変えました。
                しっかり効くようになりましたんで!あと、P/Sギアボックス+ショックなど、到着が遅れてる模様。来週あたまには到着予定ですので、もう少しお待ちください。

                AM4:00

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                   最近の平均閉店時間です・・・・どうにかせないかん・・・作業もですが、調べ物など事務作業が山積みで・・・ま、忙しいのは嬉しいことなんで☆
                  で、66の続きです。

                  ガスが漏れていたコンデンサーの交換。もちろんリキタンも同時交換。

                  あとから漏れチェックできるように蛍光剤も入れます。コンデンサー+リキタンを換えるので。もちろんOILも補充。このOILが素晴らしいのです♪でも結構高いんよ^^;
                  で、次は電動FAN。

                  !!TWINのFANを1つのリレーで・・端子は焦げて劣化しスポっと抜けました・・

                  1つのFANに1つリレーを。信頼できるメーカーの物を使いましょう♪
                  で、不要な配線がたくさんあったので、その整理。

                  ・・・ヒューズBOXなど丁寧に取り付けてあったのでプロの仕事と思ってたんですが、カプラーのたびに配線の色が次々と変わって・・・・追っていくだけで時間が・・・引き直した配線は引いた本人しかわからないんで、一番大変かもです^^;ま、かなりすっきりさせましたよ☆つづく


                  さすがにこの時間帯にHEAVYなMETALはねぇ・・・^^;まったりNJSっしょ☆

                  3X66

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                     島根より自走での入庫です。いつもありがとうございます。今回は車検整備+配線+足回り+マフラー+・・・・・とたくさんありすぎるんで、今回は安全面を重視ってことで進めようと思います!

                    てか、ぼくのとソックリなんです♪

                    もちろん換えます!

                    めくるとやっぱり・・・

                    これもどうにかしなきゃですね・・・とりあえずブレーキからですね!

                    ただいま車検で入庫中のシルバーの66と初のThreeShot♪

                    なんか異様やけどかっこよかネ♪

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