Brake system:1967 Chevrolet chevelle conv.

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    今回で足回りのModify完了です

    まだ手付かずだったFr.Suspension

    Big rotor化に伴いCoilover化

    Handlingの向上を狙って

    Tall Spindleへの交換

     

    ついでに例のLEDへConversion

    ほんとに好評です♫

    色味も良く、18Wの明るさとは思えません!

    DQNのミニバンみたいに眩しいだけで

    明るくないLightはほんとに恥ずかしいし

    迷惑なのでやめましょう

    Custom・Modifyにおいて

    Performanceはもちろんですが

    Looksも大事なFactorと思います。

    Large rimに隙間無く収まったRotorは

    ホントカッコイイです。。。

     

     


    Large rim:1967 Chevrolet Chevelle conv.

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      最近大人しくしてたこの67

      いよいよ我慢の限界かWheelを変えることに

      もちろんこのWheelも決まってたんですが

      6年も履いてたらその気持ちもわかります。

      215/70R15から

      275/40ZR18へ

      TireはMICHELIN Pilot Sports 4をChoice

      路面と直結する場所です。

      ここは一番こだわりたいところですね。

      で、Wheelは

      CRAGAR 5-Spoke。Trimが多いこのBodyにはPolishが似合います。

      Large rimの場合

      Chromeの安っぽさと違いPolishの鈍い輝きが

      質感を与えてくれます。

       

      で、”Wheelだけかい!?”と突っ込まれそうですが、

      後日、もちろんBig Rotorに交換します♪

       

      Large Rim化は

      ”Dress up”ではなく”Tune up”の為なんで。

      つづく

       

       

       


      DAKOTA HDX:1967 Chevelle conv.

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        1966-67 Chevelle Ownerに朗報です。

        やっとカッコイイGaugeが出ました♪

        Spaceの制約で今まではDashを切ったりしなければInstall出来なかったんですよね。。。

        あと、Stockな雰囲気で作った車に丸Gaugeはスパルタンすぎて。。。。

        なのでGaugeは諦めてたんですが

        出ました、カッコいいのが☆

        Fontといい、Designといい、Senseがいいですね♪

        で、だれか買うだろう。もし売れなかったら自分の66に付ける気マンマンでOrder。

        しかし即売れ。。。商品が売れたのにちょっと悔しいと言う。。。^^;

        もちろん雰囲気はStockがいいんですが正確なInformationは期待できませんよね

        取り付けも楽♪

        別売りのGear Position Sensorで

        Shift Positionもしっかり表示♪(TFTmonitor中央)

         

        Colorも13種類から自分の車に合わせることができます

        ※早送りです

        羨ましくて仕方ありません。。。。


        EFI:1967 Chevelle

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          ずっと気になってたExternal-FuelPumpの騒音を解消するためにInTankに変更します。

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          いうまでもなくほぼ無音♪

           

          あと、気になってたところも交換してみます

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          心なしか改善されたようです♪

          先日のLongTouringの直前の作業だったので、少し心配してたんですが無事往復1000km走り切れました♪

          PB260515.JPG

           

           


          valve guide

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             白煙が気になって、オイル下がりと思いsealを交換してみると。。。

            guideが。。。orz
            打ち変えも考えたんですがcostを考えてNewHeadへ
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            edelbrock
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            すべてcheckします。
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            EdelなのにこのValveCoverもどうかと思うので
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            こちらも新調。specは同じくらいのheadなので差はわかりにくいんですが、白煙もなくなりご機嫌になりました!
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            Coating

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               始めました!new staffが塗装業界からだったもので助かりました!
              正直GlassCoatの類に疑念しか抱いていなかったので自分の66でまずはtest。
              黒だったのでホント手間はかかったんですが撥水効果の持続。雨の日の汚れの付かなさにビックリ!で、その効果を目の当たりにしたY氏が早速
              PC057906.JPG
              綺麗に見えて細かな傷はあるものです。
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              ぬるっとした艶にY氏もお喜びに♪雨の日は絶対乗らない方なんですが、雨に降られるのをちょっと楽しみにしてるようです。
              で、ついでにずっと変えたがっていた
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              茶色のmaster cylinderを交換!
              PB307831.JPG
              ついでにlineもすべて作り変えました。
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              これでやっと胸を張ってhoodを開けれる!とowner。
              で、納車時に次は何をしようか。。。と早速考えこんでおられました(笑)

              Handling:67chevelle-conv.

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                 近頃Handlingに違和感があるとのこと。今回の車検でBallJointとCenterLinkにガタ発見。
                P7134885.JPG
                少し前に交換した社外のArmに付属していたB/J。いつも使っている左の物と比べて重さも、厚みも違います。
                P7134887.JPG
                表面だけですがこのヒビは。。。。足回りなど重要なところには良い部品を使いたいところです。
                で、CenterLinkの交換。せっかくなんで一新します。
                P7134882.JPG
                EDP coatなんでイイ質感。sleeveはジュラルミンの削り出しの物で剛性もUp!
                P7134891.JPG
                カッチリご機嫌な足に♪

                お客様の車が

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                   A-Carsに掲載されました♪
                  Ownerさんには内緒にしてました^^;
                  Photo+textはもちろん”よしおか和”さん。いつもイイ記事ありがとうございます!
                  しかしうちのChevelle乗りは仲間が皆ライバルなんで大変そうです^^;

                  今年はみなさん

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                     イメチェンの年なのかWheelとかPaintとか続きます!
                    で、もれなくこのChevelleもConv.TopをWhiteからBlack、VinylからStayfast clothへ
                    P1193304.jpg
                    せっかくなので骨も塗ります
                    P1193308.jpg
                    腐食もなくGood conditionです
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                    ずれ、ゆがみも無し
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                    ワイパー傷が気になってたWindshieldもこの際交換
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                    気持ちがイイです。日曜日に仕上がる予定ですので楽しみにお待ちください♪つづく

                    暑くなってくると

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                       出てくるのがエアコン・オルタなどの電装系のTrouble。それと燃料系も。。。

                      Returnlessで簡単取り付けがウリのこのEFI。寒いときは良かったんですが、外気温があがってくると突然のVapor lockでe/gストール。。。
                      なので循環させて冷やすことに
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                      Pumpの温度もかなり下がってくれました

                      あいにくの天気で猛暑時のTestができないのでお天気待ちです。。。つづく


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