FORD8.8:Narrowed+4LINK

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     とりあえず検品。

    PackingListとか洒落た物はないので検品しようが無い^^;No Weldが売りなようですが、Boltだけというのは・・・必要な個所はWeldでいきます。
    とりあえず仮組み
    覚悟はしてましたがかなりAbout・・・

    つづく

    FORD8.8:Narrowed+4LINK

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       お待たせしています。準備が整いましたので取りかかるとしますか☆
      つづく

      Narrowed下調べ

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         StockのFord8"に比べ8.8"は左右50mmずつ幅が広い・・・どうしても8.8"使いたいので、Narrowedしようと思います。ちなみに8.8"はFord9"やGM12Boltにくらべて入手が容易であることと、12Boltより強度があることと、Posiが入ってるものが多いことで、本国でもよくSwapに使われてるんですよね★おまけに9"と違って差し込みなんでNarrow時の強度・精度ともに安心です。
        DiscBrakeなんで心配だった15"のWheelはClear!
        Shaftの方・・・微妙なんですがスプライン以下が細くなってるタイプ・・・Shaftは作ってもらうしかなさそうですね。つづく・・

        Tommy Leeがまた回るらしい!!!しかも大阪で!!!
        ちなみに24年前のそれ★
        回る必要は全くないんですがね・・^^;

        1966 Mustang-RearSection

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           Ford8"→Ford8.8"開始します!
          とにかくスペースがせまい・・・
          8"と8.8”の幅を比べたら100mm広い・・・ナローします??課題はいっぱいです^^;


          先日買った

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             MAC TOOLのツッパリ君が早速大活躍☆
            てか、逃げバッチリでしたヨ!一安心ですね★明日はミッションメンバー作ります♪

            梅雨本番

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              ジメジメ。その湿度のせい(多分自分のせい)か、フライホイールが手から落下、とっさに胸でキャッチ。マジ折れたかと・・・・(><)はやく梅雨終わらんかねぇ・・・
              湿度のせいでレンズは曇るし・・・(怒)そんなんはどうでもいいんですが、ミッションの逃げはうまくいったかな?なにせひとりなもんでミッション持てなかったんで明日やります☆

              ふと窓を見たらすごい勢いの雨が工場の中に・・・・


              1966 Mustang-LSに続き

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                 Ford Modularを☆そろそろe/g載せれそうなんで、


                初Modなんで、カッコつけ方がまだわかっていません^^;すっきり純正Likeに仕上げる予定デス♪

                しかし速そうなe/gデス♪

                山積み

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                   課題が・・・
                  とにかくデカイんデス
                  BoosterはHydraulicでいくんですが、それでもスペースが・・・
                  Hoodもちゃんと閉まるかな・・・まぁどうにかしますよ♪



                  やはり

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                     切開は必要でした^^;
                    無しで行けると思ってたんですが、甘かったです・・・

                    案ずるより

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                       意外とすんなり載っかりました♪
                      まあさすがDOHC幅がありますね。
                      各所のClearanceも問題なさそうで☆でも心配なのはEx.maniとSteeringShaftが干渉しないかです・・・今回はStockでいく予定なので多分大丈夫でしょ♪

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