Wiring:1972 C10

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    大惨事を招きかねない配線のTrouble。
    車燃えるよ!!って言われても、そんな大袈裟な。。。って思ってる方、多いと思いますが、ほんとに燃えます。
    しかも半世紀以上当時のまんまの配線とか。。。考えただけでも。
    Dash裏、配線の束を触ってやたら熱いところがあったりするならすぐにご相談を!!!

    で、このC10、ちょっと不具合が出たのをきっかけにHarness全交換!
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    Wireも強化したのでAlternatorもUp grade!
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    44年間お疲れ様でした。
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    Hood内もスッキリ!これで安心してDriveできますね!

     

    足回りに続きまして

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      今回は以前より課題だった
      P4210002.JPG 吸気系。
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      若干不調なQ-jet。これにいろいろ手をいれるより一新します。
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      嫌いなcarb.ではないんですが。。。
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      adapterではなくちゃんとmanifoldから交換しましょう
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      なかなか綺麗ですね
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      Quickfuel 650cfm+Quickfuel intakemanifold。この先e/gをいじりたくなっても充分対応できるmodelをchoice。
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      valvecoverも新調。logoが新しくなっててgood!
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      exteriorはoriginal、でもheartはhot。最高です♪
      息継ぎもなくなりご機嫌な走りに変わりましたよ☆

      足回り

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         前回の点検からの続きです
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        足回りの不安定+ブレーキ回りの整備
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        早めに越したことは有りません
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        小さなガタの積み重ねで、大きな振動(振れ)を生みます。
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        rearにはもれなくair shockが。。。なので4本とも交換。shockも消耗品です。効いてるように思えても意外とヘタってることが多いです。長いこと替えた形跡がないようでしたら交換をお勧めします!

        LONG

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           巷ではshortの方が人気なようですが、個人的にはlongが好み。偶然うちのお客さんもlongがほとんど♪
          で、イイ雰囲気のC10が新しく仲間入り!
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          colorとイイheightとイイwheelとイイ、オトナな雰囲気でgoodですね!
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          C10はこんな感じでさらっと乗りたいとこですね!
          で、今回は点検での入庫。納車されたばかりなので一通り診てほしいとのこと。ownerさんバリバリ現役のmechanicさんなので、すごく緊張します。。。^^;しかし、うちのお客さんは自分でデキル方が多いのでいつも凄いプレッシャーなんです(笑)逆にわかってくれてる分、楽なんですけどね!

          とりあえずはじめからNGだったbrake
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          wheel cylinderもmaster cylinderも漏れ有。どちらも交換
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          雰囲気に合わせてstockなtypeをchoice。でもalumi製なんですよ。
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          hubにガタが。greaseも詰まってなくb/gは傷みは無いけど??製。在庫無かったのでgreaseだけ詰めて後日交換。
          あと、冷間時の不調
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          間違いなくrebuiltされてるQ-jet。
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          もちろん中もきれいで見た目の不具合無し。。。明らかに低・中速で薄い感じが。。。引き続き調査したいと思います。
          その他はすごく良い調子♪これからが楽しみな一台です☆


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